À qui profite la hausse des prix des carburants ? Depuis le début de la guerre au Moyen-Orient, le 28 février, les tarifs à la pompe flambent. Mardi, le gazole restait au-dessus de deux euros le litre et l’essence s’approchait de ce seuil. Face à cette « crise du carburant », l’association « 40 millions d’automobilistes » annonce ce jeudi 19 mars une initiative menée conjointement avec la Fédération nationale de l’automobile (FNA), baptisée « opération transparence ».
À partir de ce jeudi, 2 500 stations-service indépendantes du réseau de la FNA vont afficher à leur caisse « une fiche pédagogique expliquant concrètement la composition du prix d’un litre de carburant », expliquent l’association et la FNA dans un communiqué. Selon cette fiche, sur les 2 euros payés par litre par l’automobiliste, les marges de la station-service sont de « 8 centimes TTC/L » en moyenne.
Cette démarche « vise à apporter une transparence totale aux automobilistes et à mettre en lumière la réalité économique qui se cache derrière le prix affiché à la pompe », affirment la FNA et l’association. Car, insistent-elles, les stations-service « ne sont pas responsables de la flambée des prix à la pompe ».
« Quand on regarde la composition du prix d’un litre de carburant, on constate que la marge des stations-service représente seulement quelques centimes », insiste Aliou Sow, secrétaire général de la Fédération nationale de l’automobile, cité dans le communiqué. « Les stations indépendantes ne sont pas celles qui profitent de la situation », martèle-t-il.
L’État, le grand gagnant ?
Selon cette décomposition du prix du litre du carburant, « environ 60 % correspond à des taxes ou contributions », soulignent l’association et la FNA. Pour « 40 millions d’automobilistes », qui avait déjà alerté à travers une pétition sur une « dérive fiscale », « le grand gagnant n’est pas la station-service, mais bel et bien l’État », dénonce Philippe Nozière, président de l’association.
Cette dernière continue à appeler à « un débat national sur la fiscalité des carburants » afin de « réduire la pression fiscale ». « Les Français ont le droit de savoir où va leur argent. Si le prix à la pompe est devenu insupportable pour tant de ménages, c’est parce que la fiscalité qui pèse sur le carburant est devenue une véritable hérésie économique », renchérit Pierre Chasseray, délégué général de l’association « 40 millions d’automobilistes ».
La FNA et l’association appellent toutes les stations-service qui le souhaitent à rejoindre l’opération. « Plus les stations seront nombreuses à participer, plus la transparence sur les prix à la pompe sera forte », estiment-elles.
Une baisse des taxes pas « envisagée à ce stade »
Interrogée ce jeudi matin sur BFMTV une possible baisse des taxes sur les carburants, la porte-parole du gouvernement Maud Bregeon a indiqué que ce scénario « n’est pas envisagé à l’heure où on se parle » et que la situation n’avait « rien à voir » avec 2022, quand les prix de l’énergie avaient augmenté après l’invasion de l’Ukraine par la Russie.
« En revanche, on entend les difficultés par exemple sur la trésorerie » de différents secteurs comme les transporteurs ou les pêcheurs, reçus tour à tour à Bercy, a-t-elle affirmé.
Maud Bregeon a expliqué que le gouvernement n’avait « plus les moyens du quoi qu’il en coûte » comme pendant l’épidémie de Covid et devait tenir le déficit public à 5 % du Produit intérieur brut (PIB), en rappelant avoir fait « le choix » dans le budget 2026 de « ne pas augmenter l’impôt des Français ».
Une réunion sur l’énergie était prévue ce jeudi en fin de matinée autour du Premier ministre Sébastien Lecornu. Ce rendez-vous vise à faire « le point sur la situation pour envisager les différentes possibilités en fonction de la durée du conflit, en fonction de la difficulté que rencontrent les secteurs économiques », a expliqué Maud Bregeon, ajoutant que « toutes les options sont sur la table ».
