RÉCIT – Le méga projet lancé il y a dix ans, a longtemps fait office de mirage, avec ses chantiers pharaoniques et ses coûts faramineux. Il commence à fonctionner, malgré la crise économique qui met des chantiers à l’arrêt.
Il est 8h30 à 50 kilomètres à l’Est du Caire, en Égypte. Des grappes d’employés, sweats ou vestes sur le dos, pressent le pas à la sortie du métro. En ce matin frais de février, ils dévalent l’escalier, le long d’un chantier de construction, pour se poster en file indienne devant une armée de bus bleu et blanc. En quelques minutes, engloutis par les navettes, ils disparaissent dans l’horizon jauni par le sable. Un ballet millimétré.
Bienvenue à « Future City » ou (NAC), la nouvelle capitale administrative de l’Égypte, sorte de Brasilia du Sahara, censé désengorger le Caire et ses embouteillages monstrueux à toute heure du jour et de la nuit. La ville, imaginée dans les années 1970, mais sans cesse remise à plus tard, est sortie du sable ces dix dernières années sous l’impulsion du président égyptien, Ahmed Fatah Al Sissi, au pouvoir depuis 2013.
Le projet, grand comme sept fois Paris, a longtemps été perçu comme un mirage avec ses chantiers pharaoniques – dont l’Iconic Tower et ses 400…
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