Le constructeur allemand dévoile son nouveau Marco Polo, modèle emblématique de sa gamme de vans aménagés. Pour en prendre le volant, Mercedes nous a conviés deux jours dans le nord-est de l’Allemagne. Verdict.
Mercedes mise beaucoup sur cette nouvelle génération du Marco Polo, animée par un moteur diesel. Le constructeur insiste sur un point : l’aménagement est désormais entièrement réalisé en Allemagne, dans son usine située au sud de Berlin, après une première fabrication du Classe V en Espagne. Une intégration industrielle revendiquée, mais qui se paie. Comptez 90.000 euros à l’entrée de gamme, jusqu’à 120.000 euros pour les versions les mieux équipées. En face, le Renault Spacenomad débute à 59.500 euros. Reste à savoir si l’écart se justifie sur la route et à l’usage. Nous avons testé lors d’une courte virée allemande.
Sur la route, une vraie berline… ou presque
Avant d’être un lieu de vie, le Marco Polo est d’abord un véhicule. Vérification dès la sortie de l’aéroport de Berlin Brandenburg, pour un trajet de deux heures en direction de la région du Westhavelland, zone rurale réputée pour la qualité de son ciel nocturne.
Dès les premiers kilomètres, le Marco Polo séduit. Sur les portions d’autoroute sans limitation de vitesse…
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